Sopwith Camel 1917
Da er jeg i gang med ny konkurranse modell, en Camel fra første verdenskrig i skala 1/2.89. Jeg skal bruke tegninger fra Replicraft/Mick Reevs og prøve å få laget en god modell ut ifra det grunnlaget jeg har nå. Jeg har skaffet meg mye og ikke minst god dokumentasjon til dette prosjektet, i motsetning til tideligere modeller så har jeg hatt for dårlig grunnlag for å lage en bra dokumentert F4C maskin.
Bilder kommer nå etter hvert som jeg får lagt litt ting på plass.
4/1-07: Første steg er i gang på modellen har bøyd høyderoret i 2mm pianotråd, grei måte å lage et ror på. Har sølvloddet "spantene", bruker gips som underlag for da kan jeg grave ut litt under der som jeg lodder, slik at det fritt kan "renne" på begge sider uten å komme i konflikt med underlaget. Det går sakte men sikkert frem på prosjektet, jobber med å få til skalahengsling som ikke slarker, laget etter Mick Reevs tegning/deler
Da er jeg kommet i gang på kroppen, har ikke gått så veldig fort i det siste men det har vel litt med årstiden å gjøre. Har enda ikke funnet noe god patent på hengsler som faktisk kan klare å holde seg slarkefrie over lengre tid, alternativet kan bli og "jukse" til med robarthengsler for å komme i mål med den biten, vi får se.
Har nå kommet veldig godt i gang igjen etter sommeren, og båtlivet.....har nesten fått kroppen treferdig. Blir litt spennende å se hva vekten på kroppen blir, er minimalt med finer, mest hardbalsa og vanlig balsa. Tenker vekt på det meste jeg lager nå, prøver også å gjøre en test med å lage instrumenter i balsa og papir, bilde av resultatet kommer..
Har bestemt meg for motor nå, har vært mye at og fram.....vurderte lenge å kjøpe en Moki 150ccm stjerne, men både vekten og lengden blir galdt i Camelen. Så etter mye om og men som sakt, så blir det en Laser 360 V 60ccm glowmotor, da får jeg både bra plass til fueltank og ikke minst flott lyd :-).
Flere bilder fra byggerommet, som dere ser så går det fremmover på Camel, har nå lagt inn wire i cockpiten og begynt å lage overføringene fra servoene til rorene. Har ikke kommet noe videre på instrumentene enda.
Da begynner det å ligne en fly kropp :-) har nå fått til hengslene som jeg styrte så lenge med, ble bra til slutt..... Skal nå lage sideror og flere fester til wire, kommer med bilder. Regner med å få kommet i gang med senter seksjonen nå.
Har så vidt begynt på senter seksjonen. Ferdig med høyde og sideror, er bare finpussen igjen der. Modellen begynner å ta form :-)
Ja da er julen over for denne gang, jeg har vært bortreist både Jule og nyttårs helgen så det har ikke blitt noe bygging da. Men nå er jeg godt i gang igjen, har bygget ferdig senterseksjonen, mangler bare litt beis å noe detaljer til wire overføring til balanseror. Strevde ganske mange timer for å få til bakkant "listen" det var greit å bøye til den krummingen som skal være i midten av seksjonen, men å klare å få sølvloddet festene til å feste i spantene var ikke lett (synes jeg :-)) ble alltid litt skjevt......men plutselig etter mange timer og mange omloddinger så var det på plass. Begynner snart på struttene slik at jeg kan tilpasse seksjonen før trekking.
Har laget ferdig strutten til sentervingen og feste i kroppen, litt jobb gjenstår nå for å få dette i rett innfalsvinkel, jeg kommer med bilde. Bildene viser hvor mye som jeg høvlet av før jeg kunne begynne å pusse delene, litt jobb er det :-) Har og sølvloddet festene til vingen.....sakte fremover.
Nå er senterseksjonen kommet plass, har begynt å lodde sammen wirene til de medfølgende gaffelstrekkfiskene. Det begynner å ta form nå :-)
7/9-2009
Da er jeg i full gang med å bygge igjen :-) har fått
veldig inspirasjon etter denne sesongen.
Nye bilder lagt ut, jeg har begynt på vingene nå. Kroppen er og kommet litt lengre, har limt turteldekket i bakkant. må vente med det fremre for det er en del detaljer som må på plass først.
5/11-2009
Er nå ferdig med alle flyingwire på halen og i mellom
senterseksjonen av vingen. Har igjen krysset i front. Begynner å ligne
fly nå :-)
10/1-2010
Har nå begynt på siste vinge jobb, er nesten
ferdig med høyre overvinge. Så nå er snart den verste jobben gjort. Da
kan jeg snart begynne på wirene i mellom hovedvingene slik at den kan
rigges opp som et fly, gleder meg.......legger ved noen bilder som viser
progresjonen:-)
Nå er det bestemt! dette blir modellen min........Sopwith Camel F6314 blir forbildet
Har tenkt å vise dere fremgangen på Jan Lødner sin Saab Safir her på
denne siden.
Jeg har vært å sett det Jan har gjort og det må jeg si
holder meget høyt nivå. Begynner med noen bilder som jeg har fått og
ville følge på med data om modellen etter hvert som jeg får det
tilsendt.
Følg med folkens......den blir bygget i F4C standard.
Har nå fått tilsendt flere nye bilder av Jan sitt byggverk.
Nye bilder er kommet fra Jan sitt flotte byggverk, dette kommer til å bli utrolig flott modell. Han har nå begynt å trekke som bildene viser, på vingene brukes solartex, kroppen skal glasses.
Flere bilder er lagt til.....Utrolig flott modell.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Her er og litt data om modellen foreløpig.
Skala: 1:3,9
Vingespenn: 2,69M
Lengde: 2,08M
Motor: OS pegasus FF320
Her er den første radiatoren på, har nå laget ny som er riktig,
denne var litt for bred på toppen.
Justering av vingestrutter.
"understellet" blitt sølvloddet og bøyd ferdig, skal forsterke det
langsgående røret. Ferdig til maling.
Her har jeg laget 2stk nye vingeseksjoner, må få justert til med
vingestrutene.
Her sees
komplett haleparti med sideror, klar til beising, trekking og sying.
Det begynner å gå fremover, har nå malt kroppen oransje, beiset
vinger før trekking og sying. Her kan den nye radiatoren også sees, neste steg
er nå hale bommen, 4stk bambusstenger.
Byggingen er i full gang av ny konkurransemodell, siden jeg har hatt store problemer med å dokumentere den andre modellen som jeg har brukt på VM/EM (Dehaviland dh1a) så ville jeg nå ha en som det finnes bra med stoff om. Jeg har en Blackburn fra før, og siden jeg vet at den flyr meget stabilt, selv med en del vind, så har jeg bestemt meg for å lage en slik. Da har jeg 2stk nesten identiske modeller, slik at den ene kan fungere som en treningsmodell. Planen er å bli ferdig med den til VM Skala i Sverige til sommeren 06.Det burde gå greit siden den er veldig grei å bygge. Av motor så kommer jeg til å bruke samme type i denne som i den jeg har fra før, en Laser 200V-Twin det er nok power til å fly maskinen slik den skal flyges.
Dette er verdens eldste originale flygende fly i dag, den står på Shuttleworth i England, og blir brukt til flyoppvisning der. Om det er noen som har vært på muset og tatt bilder, så er jeg interisert i å kjøpe en kopi.
Vinge nr 1 ferdig, har nå beiset og malt den slik at jeg kan begynne å trekke. Av betrekning så skal jeg bruke Solartex antic.
Stabb nr 1 ferdig, et lite stykke igjen:) Beiset og klar til trekking. Jeg har lært det, at man må beise før man limer, siden det er vannbeis jeg bruker, så trekker ikke den gjennom limet (selvfølgelig) måtte mikse til med noe brun Humbrol maling.
Har begynt å klippe til alu. plater til kroppen, prosjektet går fremmover.
Her kommer et bilde av bakdelen av kroppen, beiset den i dag. Så nå er det fronten igjen, må også lage servofester og overføring til sideror, kommer til å gå for wire som på den gamle. Av servoer så blir det digitale.
Er ferdig med andre stab nå, holder på med å sy den, skal også lage kantbånd. Så da er det sideror som skal begynnes på, samt litt tenking for å få laget hengslene riktig. Alu. jobben er ganske grei, litt klipping til noen wire hull, ellers grei jobb.
Har også fått tak i mer dokumentasjons bilder på detaljer, det er veldig viktig når det gjelder skalabygging. Det er første trinn, dokumentasjon.
Men det er forsatt mye igjen.
Har nå begynt på kroppen, er litt tenkearbeid med tanke å få skjult servoene, motor og radioutstyr( studerer den gamle jeg har, for mange gode løsninger som Ivar Wiger allerede har laget). Mangler fortsatt en ving men har ikke mer materialer, og slik er det å bo på "bygda" da er det ikke så lett å få tak i ting når en trenger det. Ellers går prosjektet etter planen, skal som sagt tidligere være ferdig til sommeren 06, skal da helst være ferdig inntrimmet........ holder på med instrumentpanelet, ganske greit, er bare 2 klokker og 1 bryter og 2 hendler ;) var litt enklere i gamle dager.
Servo problemet har jeg nå løst på en grei måte med tanke på å få skjult det så godt som mulig, så dette kommer til å bli bra.
Denne modellen kommer jeg til å prøve med digitale servoer, er ikke sikker på om det kommer til å bli vellykket siden wire forandrer seg med temperaturforandringer. Men den går i hvert fall tilbake til nullpunktet. Kroppen begynner å ta form, holder på med fronten/firewalen regner med at jeg kan begynne å beise flyet snart. Trenger å få litt hjelp til å lage noen ruller, hjul til wingvarpingen, så jeg må fri til noen med dreiebenk.
Har nå lasket kroppen sammen, ser ut til å bli sterkere en jeg først trodde, har laget en ekstra forsterkning langsgående lasken. Motor bukken har jeg også skåret ut i 9mm finer, men den har jeg forsterket med karbonfiber matte på begge sider, i den gamle Blackburnen så sto det aluminium buk, det hadde vært greit nok å brukt det om jeg hadde hatt det for hånd.....kan snart begynne å sette inn servoer til sideror og høyderor. Så når det er gjort da kan jeg gjør ferdig aluplatene og feste for understallet.
Har gått seint nå, eller det vil si, har ikke gjort noen ting på nesten 2 uker, har ligget rett ut i influensa, men nå er jeg på gang igjen med friskt mot.
Er snart klar til å begynne å kle modellen med aluplater, har laget det meste inne i cockpiten,(det lille der er) har også fått beiset men ikke lagt klarlakk enda. Kan snart montere inn servoer å få overføringene til å virke perfekt før jeg lukker det inne. Har vært litt slapp med bilder men det kommer etter hvert nå, har skjedd litt lite pga sykdom.
Bilder av Cockpit og aluplater"litoplater", begynner å skride fremmover. Kan snart begynne å trekke kroppen
Er blitt lite bygging nå siden jeg har begynt å bygge nytt hus oppe i Os, så det går med litt tid der, men skal klare å få flyet ferdig til konkurransene starter. Ellers så er det ikke noe mer som er gjort på kroppen, må kjøpe servoer til side/høyderor slik at jeg kan få begynt å trekke kroppen.
Har nå begynt på trekking av vingen, så nå det er gjort så er det sying som må gjøres, begynner å stresse litt pga å få den klar til VM, tar mye tid når man også bygger hus, og det 36 mil fra der jeg bor nå....
Undersiden av den ene vingen ferdig trekt, skal ta oversiden idag.Så kanskje jeg kan være sy dame i helgen :) for vingene må syes. Bilder kommer.
Her er undersiden vingen bortimot ferdig trekt, sakte fremmover i prosjektet.
Her kommer et bilde av fresingen av spantene til vinge nr 2, går fort med en slik maskin. Lager ferdig en vinge til liming på en litt lang kveld.
Nå er begge vinger ferdig trekt, og så er halve kroppen ferdig trekt, tilpasser lito platene fremme nå i kveld. Har litt male jobb rundt firewallen.
Piloten sitter utålmodig å venter på flyet sitt, så her må jeg bare stå på....;)
Som jeg har skrevet på siden her så er det litt vanskelig å få oppdatert siden pga dårlig tilgang på nett her opp i Os som jeg når bor( I Campingbilen)Men jeg bygger flyet som før, holder fortsatt på med å sy vinger tar litt det der. Men regner med at jeg blir ferdig nå i midten av uken som kommer. Jeg vil legge ut etter hvert som jeg får tilgang på nettet.
Da er første vinge ferdig sydd, ble flott om jeg må si det :) så da har jeg bare en igjen, for stabben er ferdig sydd. Må nå tenke på å lage ferdig hengsler til rorene etter hvert, det viser seg å være litt mer jobb en antatt, men det burde holde med tiden som jeg har igjen til NM/VM det er bare å stå på.
Copyright © 2005 Thor Arne Solberg